走进弗迪品鉴动力

  9月23日，弗迪电池技术交流品鉴会于重庆圆满举办。活动现场，弗迪电池领导、数十位头部新能源物流车主机厂代表以及全国各地百余名经销商齐聚于此，奔赴本场交流盛宴。

  在工作人员指引下，经销商们率先对弗迪电池的发展历史、产品工艺、市场布局等做全面而深刻的了解。

  据介绍，弗迪重庆刀片电池工厂自2019年开始动工建设，占地1500亩，总投资高达180个亿，年产值可达35GWh，是一个高度智能化和自动化的现代工厂。为了确认和保证产品精密性，弗迪重庆刀片工厂在生产过程中，不仅全程采用“机械手臂”来完成操作，车间的地板式铺设采用钢筋板块，最大程度保证车间的无尘环境，以万级标准严格监管每个车间环境，经检测过的刀片电池良品率也高达99.9%。

  另外，现场嘉宾也近距离感受了一块刀片电池的生产工艺。为了确定保证产品的安全性和可靠性，刀片电池在生产的全部过程中有严格的标准流程。安全性上，主要按照“5大方面”——电气安全、机械安全、热安全、环境可靠性、气体可靠性；“5个层次”——材料、单体、模组、电池包、系统；“8重维度”——内部短路、外部短路、过充、碰撞、高压、连接、危险气体、热失控，进行多层次、多维度的严格把控。据悉，经过层层把关的刀片电池，可以通过国标所有安全检测标准，也是全球唯一一款轻松通过针刺实验的动力电池。可靠性上，刀片电池的结构采用的是蜂窝结构，表面的牢固度和坚硬度能够得到极大提升，可以顺利通过卡车的碾压实验。为了节省车辆底部空间，刀片电池的配电箱选择集成在电池包侧面，可以根据不同使用场景搭载不同配电量，提供多元化应用解决方案。

  目前，弗迪电池已与潍柴、福田、鑫源、重汽、东风等老牌商用车企开展紧密合作，从电车资源统计数据来看，1-8月，刀片电池的装机量达到410.74MWh，实现配套的新能源商用车近5000辆，在推动商用车市场绿色、低碳发展上，弗迪电池提供了重要的技术支撑。

  在提问交流环节，针对用户关心的新能源商用车在北方市场续航问题，弗迪电池全球商用车业务中心总经理李树巍作出解答。

  来自北方市场的经销运营商率先提出自己最关心的续航不足问题。对此，李树巍表示新能源商用车在北方市场续航不足的原因主要有两点：一是驾驶舱加热、二是温度过低导致电池功率被限制。为了改善这种现状，弗迪电池在电池包和电芯上分别进行了创新开发，保证电池包在极致高温或者低温的环境都能正常运行，另外还与主机厂一起做整车热管理，为提升新能源商用车续航提供更多解决方案。

  随后，针对用户提出的能否缩短新能源商用车充电时间，提升司机用户充电效率的问题，李树巍和大家进行了深入交流。他表示，弗迪电池拥有绝对成熟的制造技术，目前，在新能源商用车领域，弗迪4C充电倍率的电池已经实现量产，未来更多是看市场是否真切需要快充乃至超充技术，对于产品性能上，弗迪电池有着绝对自信。

  对于海外市场开发上，李树巍解答道，弗迪电池针对海外市场开发的产品，与国内没有不同，都是根据用户的需求来进行生产，做场景的定制化开发，唯独需要注意遵守海外法规。另外，弗迪电池还是国家动力电池回收“白名单”企业，可以对动力电池实现回收再利用，提高能源利用率，促进全球新能源的可持续发展。

  本次交流会的圆满举办，不仅让用户对弗迪刀片电池的生产的基本工艺水平有了进一步了解，也让弗迪电池深入了解了一线市场的现状及诉求，为打造出更多高性价比产品做足准备，赋能市场、赋能行业。

  近日，广州海珠区一货车撞上劳斯莱斯引关注。在一场直播中，货车司机坦白说自己确实有一个企业，是某些客户有需要，“是用来开发票而已”。

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